1.量程选择

欧姆挡刻度盘标有Ω，右边为零，往左边数值增大，刻度成非线性排列，中间段显示较为准确。每更换一次电阻挡量程后，必须进行调零，以确保测量准确度。

认出电阻阻值后选合适量程并调零，选合适量程的原则是使测量数值指针尽量靠刻度盘中间位置。如电阻为10Ω，则选Rx1挡，电阻为220Ω选Rx10挡，电阻为4.7kΩ，可选Rx100挡，电阻为68kΩ可选Rx1k或Rx10k挡。将表笔放在待测电阻两引脚上，读出电阻刻度盘（最上面一条刻度线）指针指示处的数值，然后乘上该档倍率，即为电阻的阻值。

若是使用数字式万用表，则被测元件阻值与该挡量程越接近，测量结果越准确。如150Ω电阻，用Rx200挡和Rx2k挡都可以测量，但是200挡准确位数要多，测量结果自然也准确些。

2.在路测量

大多检修时需要先直接在电路板上测量电阻值。因为在路测量会受到其他串联、并联元器件的影响，测量结果会有偏差，一般需要将表笔对调测两次，取测量阻值大的一次作参考阻值。若测一个82kΩ电阻（见图1），测量显示结果小于标称值且相差不大，说明此电阻正常。若测得电阻值大于实际电阻值有可能是电阻变值增大了；若测得阻值很小，如无小阻值电阻、电感类元件并联，这种情况都要焊下引脚或拆下元器件再作测量。

图1 82kΩ电阻在路测量

一般情况下，电阻阻值会存在增大的可能，以及大电流或其他原因使其开路的情况，而阻值减小则很少见。

注意

在路测量元器件一般要将其引脚断开，并对大容量电解电容、高压电容、高压包、显像管等储电元器件放电后才能测量。放电有很多方法，如直接短路元器件引脚、用1kΩ或10kΩ、2W电阻泄放，笔者推荐你可以用烙铁放电几次，即用烙铁的插头对接放电点。
当在路测量存在数据较大差别时，需要分析其元器件所在电路的情况。当有半导体器件与其并联时，就会影响阻值。
用欧姆挡在路测量二极管、三极管时，测得PN结正反向阻值很小，在没有小阻值元器件并联时，PN结可能击穿短路。若正反两次阻值均很大，说明已开路。
必须指出：由于二极管的伏安特性是非线性的，用万用表的不同电阻挡测量二极管的电阻时，会得出不同的电阻值，例如R×100挡比R×10挡测量所测得的阻值会大些。
PCB上铜箔线很长，测量这段线路电阻可以知道是否存在开路情况。同样也可以确定电路上两点是否属于同一线路。当测得元器件阻值有异时，可以剪断元器件引脚、切割铜皮来测量、也可以脱焊元器件某一、两脚或全部拆下测量。
知识拓展

要注意的是，有些元器件引脚已氧化，电路板焊点氧化或因化学物质覆盖，则要刮一刮引脚或焊锡点，也可以用表笔尖紧压焊锡点划动或刮开线路铜箔的阻焊层绿油，才能使表笔接触良好，确保测量准确，否则会出现开路、阻值偏大、疑似接触不良等误判现象。

一个电路或元器件存在着一定大小的阻值，欧姆挡测量其电阻值来判断好坏。当然，这样的测量仅仅从元器件某些方面、某些参数反映元件好坏，是不全面的，换一个角度来理解，就是用万用表测量是好的，但装机工作不一定正常。如二极管装机可能会有反向漏电、正向阻值增大、整流特性不好等现象出现。三极管装机可能会放大倍数不够、频率特性不好、软击穿等现象出现。

比如当你用小阻值挡测量某个PN结正向电阻过大，用 R×1k挡再测，可能又是正常了，其实这个管子的特性已经变坏了，在电路中已不能正常工作或工作不稳定了。

无论测量哪种类型元件，能从资料、别人经验中学习，或自行拆开元器件了解内部结构，工作原理，对测量都是非常有利的，当然这对分析线路和维修也大有益处。例如你可以从常见的多联开关中找出特殊的开关通断关系。

测量元器件的一个好方法是：在你初学阶段，或者遇到难以判断其好坏的时候，选一良好品与现需测量件作测量对比，即可准确判断。

再次希望大家能尽量多的进行大量的动手操作，切实打好基础。简单的事情重复的做，定能达到炉火青纯的境界，继而坦然从容的面对困难和挑战，最后一一轻松化解。

直流电压档使用

估计被测电压值大小，选合适量程。如果不知道电路电压高低，可先选量程最大挡，若量程过大，则换合适量程再作测量。

将黑表笔接电路负极或地线，红表笔接待测电路点，然后根据所选量程和指针偏转位置来读出电压值。这是测量点对地的电压，还有一种情况是测点对点的电压，如测量降压二极管两端的电压降，基极与发射极间的电压，此时若指针反偏，说明表笔需反接，要么电路为负极性电源供电，或者是其电路工作为振荡状态或反板性推动电路等情况。
用数字式万用表测量电压如图2所示：

图2 5V电压稳压后的测量

电流、电压挡的量程刻度盘为所选挡总量程，如选10V挡，指针指在数字4右边两格刻度处，就是4.4V，因为这个刻度盘是线性的，然后每大格又分成5小格，知道计算了吧。数字万用表显示1表示超量程，需选大一级量程挡位测试。

数字式万用表若表笔接反，则显示负号。如果是在表笔接对的情况下显示负压，那就自己想一想，看一看电路是什么电路，信号有什么特点。很多东西要学会自己来思考为什么。